当日です!
朝8時前に現地到着。
すでにすごい行列。エントリーシートをもらったら688番でした。すごい。
2012/11/18 ステーション代表チャンピオン決定戦・オータムカップ2012静岡大会
■参加メンバー
・私
・A
・M
■場所
ツインメッセ静岡
■ルール
・ステチャン 一次予選>二次予選>準決勝>優勝決定戦
・オータム 一次予選>二次予選>準々決勝>準決勝>優勝決定戦
■コース
ステチャン:HP発表のとおり。長いストレートとテーブルトップ
オータム:ウルトラサンダーサーキット2012
■結果
ステチャン
私:たすお
オータム
私:のーたすお
A:のーたすお
M:のーたすお
■感想
タミヤスタッフの皆様、参加者の皆様お疲れさまでした。
また、場所の確保にご協力いただいたイケパラの皆様、本当にありがとうございました。
実はステチャンにすべてを賭けていた私。
予選は「置きに行く」作戦が大当たりして、タスキを頂きました。
これに気を良くしたのが、敗因だったかもしれません。
1次予選は余裕があるように思えたので、追充したのがだめでした。
二次予選は2週目のTTでCO。置きに行くのとちゃうんかーい!
完全に気が抜けてしまって、オータムは適当でした。すいません。
■考察その1
ぱっとしない結果でしたが得るものもありました。
先週のホームズさんでのレースでもそうでしたが、
「予選突破」
という言葉には、どうやら人間を狂わす力があることがわかりました。
今回は冷静になることを心がけていましたし、基本的に完走する設定でした。
当日朝も
・ストレート勝負になるからHDでとばしてTTは入れる
という意見が多い中、敢えて安定志向で挑みました。
予選が始まると、多くの人が「ストレート勝負」と読んだのかCOの連続です。
完走率が非常に低い。
「とりあえずは読みが当たった」と思いました。
一次予選はガッツから「青いマシン!安定した走りだ!」とまでいわれたMS1。
しかし、これを「余裕がある」と勘違いしてしまいました。
そのため二次予選は二週目のTTでCOという「しょっぱい」結果。
冷静になれなかったのが敗因です。
少しはAちゃんを見習いたいものです。
これからは「完走メイン」でがんばります。
教訓:レース前の冷静な時の感覚は大事にしよう。
■考察その2
オータムの方ですが、Aちゃんは2回完走して予選突破ならず。
Mちゃんは最終周で1位になるも芝で止まるという結果でした。
私も完走しましたが2位。むつかしい!
しかしAちゃんは完走できるようになっていますし、Mちゃんの走りもなかなかのもの。
これからも速くなるよう努力しましょう。
■その他その1
お店のおみやげに限定ボディを4個、限定ホイールを4個等々を買っていくと
一万円を越えました!驚いた!
でも千円分のお買い物券がもらえてラッキーでした。
限定ボディには、ミニ4ドクターとガッツのサインを頂きました。ありがとうございます。
■その他その2
タミアフェアがとても楽しかったです。
特にタミヤの金型のところと、静岡のモデラーブースにあった「模型クラブPura.Pura」です。
金型は仕上げの実演が行われていて、金型がどんどん鏡面になっていくのに驚きました。
「模型クラブPura.Pura」では会長のたなかよしみさんにいろいろ教えてもらいました。
レーサーレプリカの造形が実はスチームパンクっぽいなんて、思ってもみませんでした。
あと最後はコレ!
ワーゲンバハ キター!
我々の年代の人にはナミダものではないでしょうか。
私は思わず声を上げてしまいました!
■おまけ
黒金JPSとか、フォードコスワースとか、エキパイの取り回しとかが、もう・・・・・
2012年11月17日土曜日
静岡大会 前夜
午前中はAちゃんの駅伝大会の予定だったのですが、雨で中止です。
宿題やらを片づけて、明日に向けてセッティングです。
MS1は昨日の反省を踏まえ、フロントアンダーガードも1.5mmにします。
ブレーキが利くように、80番のヤスリで目荒らしします。
モーターはLD。確実にいくときはこれが一番です。
SXXは昨日のままにします。
静岡にはKちゃんはいかないので「最後の調整」として4人でイケパラに向かいます。
MS1、SXXとも40秒弱で周回するので「良し」とします。
AちゃんもMちゃんも周回できるようになったようです。
14時にイケパラ出発。大雨です。安全第一で静岡に向かいます。
----
静岡には19時半に到着です。
チェックインして、夕食をとります。
今回、入ったのはここ。「キャットアンドボア」です。
ここのオムハヤシがおいし~!スタミナミートもおいし~!カレーもおいし~!
ついついビールを二杯も頂きました。
こんなに美味しい食事に巡り会えるとは幸先がイイですね。
明日はイイことが起こるかもしれません。
なんと、ここの場所での営業は11月20日までとか!
別の場所で営業されるようなので、来年きたら、また行きたいですね。
----
ホテルに戻って、最終調整です。
って、眺めてるだけですが。
パーツクリーナーで汚れを拭き取って、本日は終了です。
宿題やらを片づけて、明日に向けてセッティングです。
MS1は昨日の反省を踏まえ、フロントアンダーガードも1.5mmにします。
ブレーキが利くように、80番のヤスリで目荒らしします。
モーターはLD。確実にいくときはこれが一番です。
SXXは昨日のままにします。
静岡にはKちゃんはいかないので「最後の調整」として4人でイケパラに向かいます。
MS1、SXXとも40秒弱で周回するので「良し」とします。
AちゃんもMちゃんも周回できるようになったようです。
14時にイケパラ出発。大雨です。安全第一で静岡に向かいます。
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静岡には19時半に到着です。
チェックインして、夕食をとります。
今回、入ったのはここ。「キャットアンドボア」です。
ここのオムハヤシがおいし~!スタミナミートもおいし~!カレーもおいし~!
ついついビールを二杯も頂きました。
こんなに美味しい食事に巡り会えるとは幸先がイイですね。
明日はイイことが起こるかもしれません。
なんと、ここの場所での営業は11月20日までとか!
別の場所で営業されるようなので、来年きたら、また行きたいですね。
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ホテルに戻って、最終調整です。
って、眺めてるだけですが。
パーツクリーナーで汚れを拭き取って、本日は終了です。
静岡大会 前前夜
いよいよ今週末はオータムカップ静岡大会です。
イケパラ代表として、胸を張って勝負したいですね。
本日は最終調整でイケパラさんに行きました。
セッティングデータは以下の通り
※参考
■車名
CH:シャシー
M:モーター。頭文字はH:ハイパー、M:マッハ、L:ライト、S:スプリント、A:アトミック、T:トルク。
二文字目はD:ダッシュ、T:チューン
G:ギヤ比
FT:フロントタイヤ。OW:ワンウェイ、OS:オフセット
RT:リアタイヤ
FR:フロントローラー。13mmベアリングなど
RR:リアローラー。19mmプラリン、スラダン
MD:マスダンパー。提灯(メッキ大*2)など
RB:リアブレーキ。最低地上高●mm、スポンジの種類
他:そのほかの特徴などを記入
■MS1(TRF)
CH:軽量センター+強化ユニット
M:HD
G:1:3.7
FT:小径OS→中径LH
RT:小径OS→中径LH
FR:11-13WA
RR:13mm+5mm
MD:F:小*2、R:大*2
RB:最低地上高2mm、サイド黒、中央グレー
■MS2(アバンテ)
CH:軽量センター+ワイドトレッド
M:HD
G:1:4
FT:X用大径OW+バレル
RT:X用ライトウエイト+バレル
FR:13mmアルミカラー
RR:13mm+5mm
MD:フロントアクスル上:メッキ小、リア:8*8SQ、バネ仕掛
RB:最低地上高●mm、緑
他:
■SXX(スラッシュリーパー)
CH:SXX
M:HD
G:1:4
FT:中径OW+OS(外履)
RT:中径OW+OS(外履)
FR:13mmベアリング
RR:19mmプラリン、スラダン
MD:提灯(メッキ大*2)、8*8SQバネ仕掛
RB:最低地上高●mm、全部黒
他:
■シェイクダウンの様子
この日にステーション代表戦のコースが発表される
長い直線に目が奪われるが、肝はテーブルトップ。
飛んだ後の直線が一枚。直後にカーブ。
結局ここをクリアできるスピードでないと完走が難しい。
ということは、MS1は速すぎる設定なのです。
現地でブレーキ高を1.5mmに、と思ったら、部品が足りませんでした。
リアブレーキだけ1.5mmにしてみます。
最初は40秒弱で周回していたのですが、
11時前後になると人間が壊れてきたのか、周回しなくなりました。SXXも同じ状況。
もう考える余裕がありません。
本日は切り上げです。
イケパラ代表として、胸を張って勝負したいですね。
本日は最終調整でイケパラさんに行きました。
セッティングデータは以下の通り
※参考
■車名
CH:シャシー
M:モーター。頭文字はH:ハイパー、M:マッハ、L:ライト、S:スプリント、A:アトミック、T:トルク。
二文字目はD:ダッシュ、T:チューン
G:ギヤ比
FT:フロントタイヤ。OW:ワンウェイ、OS:オフセット
RT:リアタイヤ
FR:フロントローラー。13mmベアリングなど
RR:リアローラー。19mmプラリン、スラダン
MD:マスダンパー。提灯(メッキ大*2)など
RB:リアブレーキ。最低地上高●mm、スポンジの種類
他:そのほかの特徴などを記入
■MS1(TRF)
CH:軽量センター+強化ユニット
M:HD
G:1:3.7
FT:小径OS→中径LH
RT:小径OS→中径LH
FR:11-13WA
RR:13mm+5mm
MD:F:小*2、R:大*2
RB:最低地上高2mm、サイド黒、中央グレー
■MS2(アバンテ)
CH:軽量センター+ワイドトレッド
M:HD
G:1:4
FT:X用大径OW+バレル
RT:X用ライトウエイト+バレル
FR:13mmアルミカラー
RR:13mm+5mm
MD:フロントアクスル上:メッキ小、リア:8*8SQ、バネ仕掛
RB:最低地上高●mm、緑
他:
■SXX(スラッシュリーパー)
CH:SXX
M:HD
G:1:4
FT:中径OW+OS(外履)
RT:中径OW+OS(外履)
FR:13mmベアリング
RR:19mmプラリン、スラダン
MD:提灯(メッキ大*2)、8*8SQバネ仕掛
RB:最低地上高●mm、全部黒
他:
■シェイクダウンの様子
この日にステーション代表戦のコースが発表される
長い直線に目が奪われるが、肝はテーブルトップ。
飛んだ後の直線が一枚。直後にカーブ。
結局ここをクリアできるスピードでないと完走が難しい。
ということは、MS1は速すぎる設定なのです。
現地でブレーキ高を1.5mmに、と思ったら、部品が足りませんでした。
リアブレーキだけ1.5mmにしてみます。
最初は40秒弱で周回していたのですが、
11時前後になると人間が壊れてきたのか、周回しなくなりました。SXXも同じ状況。
もう考える余裕がありません。
本日は切り上げです。
2012年11月14日水曜日
11/11 ホームズスロープレース
本日はMは空手の試合。ということでAとKと私はミニ四駆のレースに向かいます。
ホームズのスロープレースに参加しました。
■参加者
・私
・A
・K
■場所
・ホームズ2階
■コース
・常設3レーン
■開催クラス
・オープンのみ
■レース進行
・3人1組抽選バトルレース。先に3勝した上位8人で決勝トーナメント。
■結果
・私:予選敗退(1勝)
・A:優勝!
・K:予選敗退(0勝)
■レポート
ホームズのスタッフさん、参加者のみなさまご苦労様でした。
そしてAちゃんおめでとう!
強豪ひしめくオープンクラスで、抜群の安定性で優勝でした。
小学生がオープンクラスで勝利を収めたことは、
本人にとってもすばらしい経験となったことでしょう。
この勢いで静岡大会はジュニアクラス優勝目指せ!
■考察1
仕事は遅いしレースも遅い。ダメダメ親父の私です。
今回の鬼門は「芝」。スロープを降りたところにある2枚分の芝に何度となく捕まりました。
しかも1位独走時に。こういうのを逃すところが、甘いワケです。
Kちゃんは組み合わせが悪すぎた。
練習ではAのマシンより若干スピードは落ちるが抜群の安心感を誇るSXXだったのですが、
Kの組み合わせは誰もコースアウトしない(笑)。
どのレースもスピード勝負にもっていかれたのが辛いところでした。
今回はオープンクラスでしたので、Kには私のマシンで出走してもらいました。
なのに一勝もできないとは・・。スマンのう。
羊の皮をかぶったまま脱げなかったモンスター達(プ
■考察2
今回のレースで気づいたことです。
予選では圧倒的に速かった選手が、決勝トーナメントになるとコースアウトし始めました。
Aちゃんが決勝トーナメント出場を決めたとき
「追い充電するか?」
と聞いたのですが、
「まだジャンプが安定してないからこのままで行く」
との判断。追い充電は決勝前の45秒だけです。
結果、決勝トーナメントは3戦とも相手のコースアウト。
Aのマシンは予選より遅いくらいの走りで優勝です。
「決勝」という場が、人も電池も入れ込ませてしまうのでしょうか。
ある意味、Aちゃんは誰よりも冷静だったのかもしれません。
これに比べて、おやじは(以下ry
■最後に
最後に一言、言わせてください。
Aちゃん。君は強かった!
背中に自信がにあふれていた。自分を信じきってきた。
今だから言うけど、準決勝からの君は負ける気がしなかった。
そして思った通り、最強だった。
本当に優勝おめでとう!
ホームズのスロープレースに参加しました。
■参加者
・私
・A
・K
■場所
・ホームズ2階
■コース
・常設3レーン
■開催クラス
・オープンのみ
■レース進行
・3人1組抽選バトルレース。先に3勝した上位8人で決勝トーナメント。
■結果
・私:予選敗退(1勝)
・A:優勝!
・K:予選敗退(0勝)
■レポート
ホームズのスタッフさん、参加者のみなさまご苦労様でした。
そしてAちゃんおめでとう!
強豪ひしめくオープンクラスで、抜群の安定性で優勝でした。
小学生がオープンクラスで勝利を収めたことは、
本人にとってもすばらしい経験となったことでしょう。
この勢いで静岡大会はジュニアクラス優勝目指せ!
■考察1
仕事は遅いしレースも遅い。ダメダメ親父の私です。
今回の鬼門は「芝」。スロープを降りたところにある2枚分の芝に何度となく捕まりました。
しかも1位独走時に。こういうのを逃すところが、甘いワケです。
Kちゃんは組み合わせが悪すぎた。
練習ではAのマシンより若干スピードは落ちるが抜群の安心感を誇るSXXだったのですが、
Kの組み合わせは誰もコースアウトしない(笑)。
どのレースもスピード勝負にもっていかれたのが辛いところでした。
今回はオープンクラスでしたので、Kには私のマシンで出走してもらいました。
なのに一勝もできないとは・・。スマンのう。
羊の皮をかぶったまま脱げなかったモンスター達(プ
■考察2
今回のレースで気づいたことです。
予選では圧倒的に速かった選手が、決勝トーナメントになるとコースアウトし始めました。
Aちゃんが決勝トーナメント出場を決めたとき
「追い充電するか?」
と聞いたのですが、
「まだジャンプが安定してないからこのままで行く」
との判断。追い充電は決勝前の45秒だけです。
結果、決勝トーナメントは3戦とも相手のコースアウト。
Aのマシンは予選より遅いくらいの走りで優勝です。
「決勝」という場が、人も電池も入れ込ませてしまうのでしょうか。
ある意味、Aちゃんは誰よりも冷静だったのかもしれません。
これに比べて、おやじは(以下ry
■最後に
最後に一言、言わせてください。
Aちゃん。君は強かった!
背中に自信がにあふれていた。自分を信じきってきた。
今だから言うけど、準決勝からの君は負ける気がしなかった。
そして思った通り、最強だった。
本当に優勝おめでとう!
2012年11月5日月曜日
ツーリング
定例のツーリングに行きました。
ログハウスカフェ巡りです。
ファミリーマート宇治東出発
↓
宇治川ライン
↓
立木観音から大石バイパス(422号線)→信楽→伊賀
いつものトイレ休憩場所が使えませんでした・・・・
↓
165号線で奈良方面→370号線で宇陀
道の駅「宇陀路大宇陀」で休憩です。カキを買いました。
その後、金剛山を目指します。
一つ目の目的地です。
金剛山の上のほうなので、気温も低めです。
薪ストーブがあったかい!
次の目的地は古時計がたくさんありました。
実はこのお店で5件目だったので、カフェオレを無料サービスしていただきました。
冷えた体にはとても嬉しい!
本日の走行距離は約270km。
ちょうどよい距離でした。
ログハウスカフェ巡りです。
ファミリーマート宇治東出発
↓
宇治川ライン
↓
立木観音から大石バイパス(422号線)→信楽→伊賀
いつものトイレ休憩場所が使えませんでした・・・・
↓
165号線で奈良方面→370号線で宇陀
道の駅「宇陀路大宇陀」で休憩です。カキを買いました。
その後、金剛山を目指します。
一つ目の目的地です。
金剛山の上のほうなので、気温も低めです。
薪ストーブがあったかい!
次の目的地は古時計がたくさんありました。
実はこのお店で5件目だったので、カフェオレを無料サービスしていただきました。
冷えた体にはとても嬉しい!
本日の走行距離は約270km。
ちょうどよい距離でした。
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